- Interactive Menu(대화형 메뉴)
- Scene Selections(장면선택)
(1) 6편의 논 크레디트 엔딩 외 기타 부가영상
(2) 데이터 라이브러리(#4~#6의 설정자료집)
(3) 5개의 OVA제작과정
* 성우 인터뷰
* 엑스 드라이버 RC 그랑프리
* 엑스 드라이버 최고속전설
* 감독 카와고에 준, 셀 애니메이션의 한계에 도전
* 이것이 eX-D의 효과음이다

Disc 4. éX-Driver Clip & Clip 디스크(1,000개 한정 제공)
1) 엑스 드라이버 Clip(약 5분 16:9 / DTS / 돌비디지털 5.1ch) : 2000년 가을 일본에서, 극장판 <오! 나의 여신님>에 오프닝으로 상영 된 엑스 드라이버 특별영상 (‘엑스 드라이버 Clip' / 곡: Danger Zone)
2) 3편의 뮤직비디오 (약 12분): 주인공 각 캐릭터(리사, 로나, 소이치)를 조명한 3편의 뮤직 클립 (신작 컷과 리믹스 영상을 편집)
-'Lisa's Clip' / 곡: My little journey
-‘Lorna's Clip' / 곡: snow flake
-‘Souichi's Clip' / 곡: BURNING RUN
3) 데이터 라이브러리(#1~#6의 설정자료집)

OVA에서 극장판까지 일본에서 크게 히트한 레이싱 애니메이션, ‘차의 기분을 알 때까지 달려보고 싶다’는 열정으로 탄생시킨 전대미문의 애니메이션, 그것이 <엑스 드라이버>다.
기획, 원안, 캐릭터 원작자는 자동차 마니아로 유명한 만화가 후지시마 코스케. 그는 ＜오! 나의 여신님> <체포하겠어>의 원작자이기도 한데 <엑스 드라이버>는 그가 처음으로 애니메이션만을 위해 기획한 작품이다.
감독은 <진 겟타 로보 : 지구 최후의 날> 등 스피드감이 넘치는 연출로 정평이 난 카와고에 준. 성우는 인기보다도 캐릭터성을 중시하여 캐스팅 했으며, 주제가는 애니메이션 주제가를 전문으로 부르는 그룹 잼 프로젝트(JAM Project)가 불러서 화제를 모았다.
시리즈 제1편은 일본에서 2000년 7월에 발매했다. 후지시마의 작품으로서는 드물게 미래사회를 무대로 차와 인간의 관계를 진지하게 바라본 설정과 스태프들의 열정으로 수많은 팬들을 양산했으며, 모두 20만 장이 넘는 판매고를 기록하는 대히트 시리즈로 기록됐다. 그리고 2001년 9월 OVA시리즈의 최종편인 'THE LAST MILE’에 “영화화 결정”이라는 메시지를 띄움으로써 팬들을 열광시켰다.
최근 몇 년 사이에 OVA에서 영화화된 작품으로는 <체포하겠어>(1999년) <오! 나의 여신님>(2000년), 그리고 <사쿠라 대전>(2001) 정도이다. 이 모두가 후지시마가 탄생시킨 작품들이며 일본에서 메가히트를 기록했다.
엑스 드리이버는 전자동 전기자동차가 달리는 가까운 미래 세계를 배경으로, 빈번하게 발생하는 ‘AI 자동차의 폭주 사고’를 막기 위한 ‘엑스 드라이버’들의 맹활약을 그린 액션 애니메이션이다. 이 작품의 특징은 바로 자동차의 현장음을 직접 녹음하여 사용했다는 점이다. 세계적인 명차에서 샘플링한 엔진음, 배기음 등을 직접 녹음해서 음향으로 사용한 덕분에, 소리를 통해 자동차를 구분할 수 있을 정도로 실재하는 차의 존재감을 그대로 느끼게 하고 있다.
한편 우리나라에서는 투니버스를 통해 2003년 4월 방송되었고 5월에는 OCN 슈퍼액션채널에서도 방영된 바 있다.

엑스 드라이버의 세계
공해와 교통사고가 사라진 미래사회. 사람들은 직접 자동차를 운전하지 않는다. 대신 행선지를 밝히면 목적지로 데려가 주는 컴퓨터 통제 시스템의 전기자동차(AI CAR)가 도로를 종횡무진 달리고 있다.
허나 편리하기 이를 데 없는 이 시스템도 신의 창조물이 아닌 이상 완전무결할 수는 없었다. 도무지 원인을 알 수 없는 AI 자동차의 폭주가 빈번하게 발생하고 있지만 그것들을 이제 와서 멈추게 할 수는 없고 제조사마저 그 원인을 밝혀내지 못하고 있었다.
그래서 조직된 것이 ‘엑스 드라이버’. 멤버들이 운전하는 차는 벌써 오래전에 박물관으로 갔어야 할 가솔린 차(레시프로 카)다. AI 폭주차량은 사람이 직접 운전하는 차로만 제압할 수 있는 일이기 때문이다. 그런 차를 운전할 수 있는 능력의 소유자들은 특수능력자로서, 엑스 드라이버라고 칭한다.
‘사카키노 리사’와 ‘엔도 로나’ 두 사람은 그 지역의 유일한 엑스 드라이버였으나 지부장인 ‘무나카타 케이’에 의해 세 번째 멤버가 합류한다. 그가 바로 ‘스가노 소이치’라는 소년.
나이는 어리지만 월등한 운전 실력을 갖춘 소이치에 대해 리사는 내심 불만스럽다. 반면 로나는 동생 같은 동료가 생겼다며 그저 기뻐한다. 팀워크가 우선인 엑스 드라이버들을 기다리는 사건은 과연 무엇일까?

- eX-D란?
ex-driver = 과거의 운전자. 폭주하는 전기자동차를 제압하는 드라이버들을 뜻한다.
이것은 또 ‘EX-ACT(정확한), EX-CELLNT(뛰어난), EX-CEED(한계를 넘은) DRIVER’의 약자이기도 하다.
사람이 운전할 일이 없는 AI 자동차의 등장 이후 천부적인 재능을 가진 극소수의 사람에게만 발급해주는 가솔린 차량 운전면허증 ‘eX-D 라이센스’. 이 면허를 소유한 자에겐 폭주하는 AI 자동차를 막는 사명이 부여되며, 여기에 연령제한은 없다. 이 조직은 공적인 기관이며 각 블록 별로 나뉘어져있다. 주인공들이 사는 구역의 지휘자는 ‘무나카타 케이’. 그를 따르는 니나, 오퍼레이터, 미캐닉인 오가와 등으로 구성되어 있다.
엑스 드라이버들이 타는 차는 20세기 중반에서 후반 사이에 제조된 가솔린 차량으로서 컴퓨터의 영향을 거의 받지 않는 수동차량이 대부분이다. 화석연료를 사용하지 않는 사회지만 소량의 가솔린을 생산하고 있기 때문에 엑스 드라이버들은 그것을 연료로 하고 있다.

- 사회 환경
교통정체, 교통사고, 환경문제, 에너지 문제가 해결된 깨끗한 미래 사회이다. 잘 정비된 도로에서 인간의 이동수단은 장거리, 중거리, 근거리, 사람 수, 화물에 따라 분류되고 있지만 보통의 경우 사람들을 이동시키는 것은 자동으로 달리는 택시 정도이다. 행선지를 밝히기만 하면 도착 시간 등이 음성 또는 패널에 표시된다. 이것을 바탕으로 위성과 도로에 매설된 센서를 관리하는 컴퓨터의 지시에 따라 AI 자동차가 달리게 된다. 따라서 인간이 운전할 필요는 전혀 없다. 인간의 안전을 최우선으로 고려한 결과로써 이것이 폭주할 가능성은 없다고 알려지지만 실제로는 빈번히 발생하고 있다.

- 학교
연령과는 상관없이 성적과 능력에 따라 상위 학년 혹은 상위 교육기관으로의 월반이 가능하다. 인터넷 등이 더욱 발달된 미래에서 공부만을 위해서는 학교가 필요 없을지도 모르지만, 인성교육의 장인 학교는 미래 사회에서도 중요시되고 있다. 문자를 쓰는 수업도 있으며 시험도 존재하여 학생들의 희비가 엇갈리는 모습도 지금과 다를 바 없다.

- AI 자동차
승용차용 타입, 상업용 타입, 운송 트럭 타입 등 차종의 다양함은 지금과 큰 차이가 없지만 완전히 AI화되어 인간이 운전할 필요는 없다. 인공위성과 연동된 내비게이션 시스템과 차체의 전후좌우에 부착된 각종 카메라를 통해 차에 탑재된 인공지능이 최적의 코스, 속도 등을 판단한다. AI 자동차들의 구조는 조금씩 다르며 제조사, 차종, 연대에 따라 차이를 가지고 있다.

- AI 자동차의 폭주
원인을 알 수 없는 AI 버그에 의해 일어나는 폭주사고의 근본적인 해결을 위해 AI 자동차의 제조사, 각 지자체, 국가 등이 함께 해결책을 마련했다. 그것은 인위적인 긴급정지 시스템(보턴 방식의 비상정지 브레이크)을 모든 차에 설치하는 것이다. 탑승자가 스스로 방어할 수 있는 장치 덕분에 기존에 발생했던 형태의 폭주는 거의 사라졌다. 이러한 일본의 개선책을 다른 나라들도 받아들이게 되어 폭주사고는 세계적으로 격감하고 있었다.

- FA(Free Agent) 라이센스
이것은 고도의 운전 기술과 정확한 상황판단, 그리고 어떠한 위기에도 대처할 수 있는 냉철함을 겸비한 자만이 취득할 수 있는 라이센스다. 특정 기지에 소속되지 않고 자신의 의지대로 행동하면서 AI 자동차의 폭주행위를 막는다.

스태프
(1) 원작 : 후지시마 코스케 (藤島康介)
1964년 7월 7일생. 1984년, 월간 ‘모닝’에 로 만화가 데뷔. 월간 ‘모닝파티 증간’에서 <체포하겠어> 연재 시작. 대표작으로 <체포하겠어> <오! 나의 여신님>이 있다. 최근에는 <사쿠라 대전> <엑스 드라이버>에서 원화 및 기획을 담당하며 다양한 영역으로 그의 능력을 떨치고 있다. 일본 애니메이션계에서 실패를 모르는 마이더스의 손으로 통하고 있다.

“이 작품엔 전기의 지배를 받지 않는 차가 잔뜩 등장합니다. 가장 심플하게, 달린다는 것을 구체화한 것. 저는 그런 차를 아주 좋아합니다. 이 작품은 미래의 자동차 매니아의 이야기입니다. 그리고 어린 시절 차를 운전한다는 행위를 동경했던 제 자신에 대한 선물이기도 합니다. 아무쪼록 차를 운전하시는 분들에게도 좋은 선물이 되었으면 합니다. 그리고 지금 차를 운전 할 수 없는 아이들에게도.”

(2) 감독: 카와고에 준 (川越淳)
<진 겟타 로보 : 세계최후의 날>에 총 콘티 담당. <루팡3세 DEAD OR ALIVE>에 총 콘티 및 연출로 참여. <가라! 호빵맨 손바닥을 태양에>에서 CGI 참여. <엑스 드라이버 - the Movie>에 슈퍼바이저로 참여. 대작 TV 시리즈 <사이보그 009>(2001) 감독.

자동차 소개
(1) 란치아 스트라토스 프로토티포 - LANCIA STRATOS : 이탈리아 / 1973년 마르첼로 간디니가 디자인하고 한 때 일세를 풍미했던 랠리계의 왕자. 프로토티포는 프로토타입을 의미한다. 시판차 제조 직전에 오직 8대만 만들어졌다.
- SPEC
Overall length : 3710mm
Overall width : 1810mm
Overall height : 1100mm
Car weight : 888kg
Engine : 829A V6-cylinder DOHC
Capacity : 2418cc
Power : 270HP/7800rpm

(2) 스바루 임프레자 WRC99 - SUBARU IMPREZA WRC 99 : 일본 / 1999년, 도대체 어디서 발굴한 것일까? WRC(세계 랠리 선수권)에서 활약했던 레이싱 카이다.
- SPEC
Overall length : 4340mm
Overall width : 1770mm
Overall height : 1390mm
Car weight : 1230kg
Engine : Flat 4-cylinder DOHC INTERCOOLER TURBO
Capacity : 2418cc
Power : 270HP/7800rpm

(3) 로터스 유로파 스페셜 - LOTUS EUROPE SPECIAL -
영국 / 1966년 : 로터스 엘란(FR)을 발전시킨 경량형 미드십 스포츠카
- SPEC
Overall length : 4000mm
Overall width : 1635mm
Overall height : 1080mm
Car weight : 730kg
Engine : “big valve" 4-cylinder DOHC
Capacity : 1558cc
Power : 160HP/6500rpm

(4) 캐터햄 슈퍼 세븐 JPE - CATERHAM SUPER SEVEN JPE : 영국/1973년 고작 530kg의 차체로 250ps라는 파워를 내는 괴물 머신.
- SPEC
Overall length : 3380mm
Overall width : 1580mm
Overall height : 1093mm
Car weight : 530kg
Engine : 4-cylinder DOHC 16valve
Capacity : 1998cc
Power : 250HP/7750rpm

(5) 미제트Ⅱ(개량형) - MIDGET Ⅱ : 일본/19XX년.
기본이 된 차는 타이하츠가 탄생시킨 유명한 경자동차. 귀여운 디자인이 인기이다.
- SPEC
Overall length : 2865mm
Overall width : 1350mm
Overall height : 1600mm
Car weight : 530kg
Engine : EF-RV 3-cylinder DOHC INTERCOOLER TURBO
Capacity : 750cc
Power : 95HP/7500rpm

(6) 톰스 W123 MR-S - TOM'S W123 MR-S : 일본/2001년
기본 차체를 FRP로 한 미드십 스포츠카. 톰스제.
- SPEC
Overall length : 3925mm
Overall width : 1995mm
Overall height : 1235mm
Car weight : 970kg
Engine : 1ZZFE 개량형 터보 직렬 4기통 DOHC
Capacity : 1793cc
Power : 247HP/6540rpm

(7) 캐터햄 슈퍼 세븐 R500R - CATERHAM SUPER SEVEN R500R : 영국/2001년 JPE에 뒤지지 않을 정도로 경량화를 추구하여 고출력을 자랑하는 슈퍼세븐.
- SPEC
Overall length : 3200mm
Overall width : 1580mm
Overall height : 1090mm
Car weight : 460kg
Engine : K직렬 4기통 DOHC
Capacity : 1795cc
Power : 230HP/8600rpm

(8) 로터스 일레븐 - LOTUS ELEVEN : 영국 2인승 오픈카.
- SPEC
Overall length : 3403mm
Overall width : 1524mm
Overall height : 939.8mm
Car weight : 350kg
Engine : 수냉식 직렬 4기통
Capacity : 1460cc
Power : 100HP/6400rpm

(9) 노프로 로드스터 - NOPRO ROADSTER : 일본 엔진을 로터리 방식으로 바꾼 레이싱 버전.






1. OVA #1 / AI 대 레시프로 (AI vs RECIPRO)
우리는 소문난 굉장한 녀석들! 어떤 폭주차량도 막아낸다!!
가까운 미래. 리사와 로나는 엑스 드라이버로 활약하는 여고생들이다. 때때로 폭주하는 AI 자동차를 아무런 사고 없이 막는 것이 그들의 임무. 어느 날 밤, 치근거리던 남자의 AI 자동차가 폭주하고 만다. 두 사람은 서둘러 폭주를 막으려하지만 불법 개조된 AI 자동차는 도무지 멈추질 않는다. 작전도중 리사가 탄 임프레자가 크게 파손되는 사고가 발생한다. 그럼에도 필사적으로 막으려는 두 사람 앞에….

2. OVA #2 / 공포의 보수 (ON AND ON)
폭주차량을 막아야할 너희들이 폭주하면 어떡해?! 리사와 소이치가 드라이빙으로 승부한다!
소이치가 팀으로 합류하는 것을 크게 반대하는 리사는 무나카타 대장에게 따지지만 무시당한다. 리사는 테스트 코스에서 소이치에게 승부를 제안하지만 그의 화려한 드라이빙 테크닉에 참패하고 만다. 한편, 시험이 있다는 사실을 몰랐던 리사는 벼락치기로 날을 새게 된다. 다음날, 갑작스런 출동 명령에 깜짝 놀란 리사와 로나 그리고 소이치. 시험 문제를 싣고 가던 차가 폭주를 한 것이었다. 폭주를 막는 것이 엑스 드라이버의 사명이지만 폭주를 막으면 시험을 피할 수가 없다. 막아야해. 하지만 막고 싶지 않아!

3. OVA #3 / 진실의 모습 (NO PROBLEM)
촬영 중에 사고 발생! 유명 리포터를 태운 AI 트레일러가 거리에서 대폭주!!
국제적인 다큐멘터리 제작 건으로 엑스 드라이버에게 TV 취재 요청이 들어왔다! 리포터는 세계 1, 2위를 다투는 케인 토키오카. 그가 발탁한 주인공은 리사가 아닌 로나였다. 주인공이 되지 못한 것을 분해하는 리사와 소이치의 따가운 눈초리 속에서도 촬영은 순조롭게 진행되어 간다. 그러던 중 갑작스레 폭주사고가 발생한다. 카메라 앞에서 손쉽게 폭주차를 막아낸 엑스 드라이버들이었지만 그 순간 또 다른 폭주차가 나타난다. 그것은 케인을 태운 촬영용 AI 트레일러였다. 게다가 평소에 쓰는 수단으로는 도저히 막을 수가 없다. 과연 방법은 없는 것일까?

4. OVA #4 / 사랑의 레귤레이션 (EX RIDER)
담력! 스피드! 테크닉! 이 모든 것을 겸비한 엑스라이더 등장!!
폭주 사고가 발생하여 현장에 출동한 엑스 드라이버들. 리사는 목표를 확인하고 평소대로 진로를 막으려는데 그 순간 폭주차량은 예상외의 코너링을 한다. 리사의 차는 그만 인도로 뛰어들고 로나와 소이치는 문제의 폭주 차량을 뒤쫓는다. 그 순간, 후방에서 귀에 익숙지 않은 엔진 소리가 다가온다. “바이크?!” “엑스라이더?!”

5. OVA #5 / 멈추지 않는 폭주 (CROSSROADS)
원인불명의 폭주사고 발생! 엑스 드라이버 최대의 위기!!
모처럼의 휴식을 즐기러 바다로 향하는 리사와 로나 앞에 난데없는 교통 정체 현상이 발생한다. 원인은 무인 폭주차량. 누군가가 불법 프로그램을 설치한 것이다. 불온한 공기가 흐르는 가운데 또다시 원인을 알 수 없는 정체 현상이 발생한다. 그런데 리사 일행의 앞에 나타난 폭주차는 AI 자동차가 아닌 3대의 가솔린 차! 마치 엑스 드라이버들에게 도전이라도 하듯 달리는 것이었다. 그들의 목적은 대체…?

6. OVA #6 / 최후의 싸움 (THE LAST MILE)
악의 엑스 드라이버 등장! 드디어 최후의 대결이 시작된다!!
AI 자동차의 폭주를 조장하여 엑스 드라이버들에게 도전해온 이들은 무나카타 수하에 있었던 전직 엑스 드라이버 토도와 그의 부하들이었다. 그들의 도발을 추격하던 리사는 란치아를 파손시키고 부상까지 입는다. 더구나 로나의 유로파도 리사를 도우려다 충돌하고 만다. 뒤에서 추격해온 소이치도 그들의 폭주를 막을 수 없었다. 종횡무진 거리를 질주하며 대혼란을 불러일으킨 토도는 “차를 운전할 수 있는 자야말로 특별하다”며 자신들의 폭주를 정당하다고 주장한다. 그런 토도의 도전에 드디어 무나카타가 나선다. 그런데….